{"id":5121,"date":"2022-12-20T13:24:10","date_gmt":"2022-12-20T11:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/persoal-investigador-del-campus-industrial-de-ferrol-profundiza-en-el-uso-de-la-tecnologia-laser-para-la-limpeza-de-los-cascos-de-embarcaciones-de-fibra-de-vidrio\/"},"modified":"2022-12-20T13:24:10","modified_gmt":"2022-12-20T11:24:10","slug":"persoal-investigador-del-campus-industrial-de-ferrol-profundiza-en-el-uso-de-la-tecnologia-laser-para-la-limpeza-de-los-cascos-de-embarcaciones-de-fibra-de-vidrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/persoal-investigador-del-campus-industrial-de-ferrol-profundiza-en-el-uso-de-la-tecnologia-laser-para-la-limpeza-de-los-cascos-de-embarcaciones-de-fibra-de-vidrio\/","title":{"rendered":"Persoal investigador del Campus Industrial de Ferrol profundiza en el uso de la tecnolog\u00eda l\u00e1ser para la limpeza de los cascos de embarcaciones de fibra de vidrio"},"content":{"rendered":"

Ferrol, 20 de deciembre de 2022.- Los profesores e investigadores del Laboratorio de Aplicaciones Industriales del L\u00e1ser (LAIL) del Centro de Investigaci\u00f3n en Tecnolog\u00edas Navales e Industriales (CITENI) del Campus Industrial de Ferrol, Ana Xes\u00fas L\u00f3pez D\u00edaz, Alberto Ramil Rego, Alicia Moreno Madariaga, y el responsable del Departamento de Tecnolog\u00eda en la empresa Anta Norte SL, Javier Lamas Vigo, presentaron, a finales de noviembre, en la VII edici\u00f3n da Semana Internacional del L\u00e1ser que organiza el Centro Tecnol\u00f3gico AIMEN, los resultados preliminares de una investigaci\u00f3n centrada en el uso de la tecnolog\u00eda l\u00e1ser para la limpeza de los cascos de embarcaciones de fibra de vidrio.<\/p>\n

Tras de varias conversaciones con la Autoridad Portuaria de Ferrol \u2013 San Cibrao, el persoal investigador de la Universidade da Coru\u00f1a se propuso evaluar la capacidad de eliminaci\u00f3n de la pintura antifouling<\/em>, tambi\u00e9n conocida como pintura patente o antiincrustante, del casco de un barco de fibra de vidrio usando la tecnolog\u00eda l\u00e1ser. Destacamos que la pintura antifouling<\/em> es un tratamiento especial que evita que las algas o cualquier otro organismo marino se adhiera al caso de una embarcaci\u00f3n manteniendo lisa esta superficie y reduciendo la posibilidad de una aver\u00eda en tim\u00f3n, en las h\u00e9lices o mismo en el pasacascos.<\/p>\n

De este modo, el persoal investigador del Laboratorio de Aplicaciones Industriales del L\u00e1ser (LAIL) del Centro de Investigaci\u00f3n en Tecnolog\u00edas Navales e Industriales (CITENI) deb\u00eda determinar la cantidade e intensidad de los da\u00f1os o cambios en el casco de una embarcaci\u00f3n al tiempo que validaba el uso desta t\u00e9cnica de ablaci\u00f3n l\u00e1ser ultrarr\u00e1pida y completamente verde en superficies reales con cierto desgaste. Para ello, los profesores e investigadores del Campus Industrial de Ferrol, en colaboraci\u00f3n con el Departamento de Tecnolog\u00eda de la empresa Anta Norte SL, realizaron diversos experimentos. En el primero, usaron una chapa de fibra plana con par\u00e1metros conocidos, fabricada en un astillero, sin desgaste forzado y recuberta con matriz autopulimentable subministrada por Astilleros Deportivos Ferrol SL.<\/p>\n

En el segudo, eligieron una fibra plana con par\u00e1metros conocidos, fabricada en un astillero, sin desgaste forzado y recuberta con matriz dura proporcionada tam\u00e9n por Astilleros Deportivos Ferrol SL. Por \u00faltimo, para el tercer experimento, usaron una chapa de fibra procedente de una embarcaci\u00f3n varada con matriz desconocida sometida a procesos de desgaste en un entorno real facilitada por la Autoridad Portuaria de Ferrol \u2013 San Cibrao. Loss resultados se analizaron mediante una lupa binocular, un microscopio interferom\u00e9trico y un microscopio petrogr\u00e1fico luego de emplear para la limpeza de estas fibras un l\u00e1ser de nanosegundo y otro de femtosegundo.<\/p>\n

Las conclusiones preliminares del estudo determinan que si es factible limpiar capas de poco espesor de pintura antifouling<\/em> de cascos de embarcaciones de fibra de vidrio usando un l\u00e1ser pulsado de femtosegundo tengan o no peque\u00f1os da\u00f1os superficiales. Tal y como explica la profesora e investigadora Ana Xes\u00fas L\u00f3pez D\u00edaz, \u201ccon un n\u00famero razonable de pasadas, a nivel macrosc\u00f3pico no se aprecian da\u00f1os o efectos t\u00e9rmicos nen la superficie de estas fibras. A nivel microsc\u00f3pico, si se pueden observar porosidades superficiales muy parecidas a las producidas por un alfiler y que podr\u00edan estar asociadas al uso del l\u00e1ser o bien al proceso de fabricaci\u00f3n de la propia fibra\u201d.<\/p>\n

La seguinte fase de la investigaci\u00f3n ser\u00e1 el estudo de su viabilidad industrial con la puesta en marcha de un proyecto en el que se realizar\u00e1 el c\u00e1lculo de los tiempos de limpieza robotizada y se implementar\u00e1n pruebas de detecci\u00f3n en superficies m\u00e1s complejas.<\/p>\n

\"De
De izquierda a derecha, Ana Xes\u00fas L\u00f3pez D\u00edaz, Alberto Ramil Rego e Alicia Moreno Madariaga, investigadores del Laboratorio de Aplicaciones Industriais del L\u00e1ser (LAIL), y Javier Lamas Vigo, responsable del Departamento de Tecnolog\u00eda de la empresa Anta Norte SL, en el Centro de Investigaci\u00f3n en Tecnolog\u00edas Navales e Industriales (CITENI) del Campus Industrial de Ferrol.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrol, 20 de deciembre de 2022.- Los profesores e investigadores del Laboratorio de Aplicaciones Industriales del L\u00e1ser (LAIL) del Centro de Investigaci\u00f3n en Tecnolog\u00edas Navales e Industriales (CITENI) del Campus Industrial de Ferrol, Ana Xes\u00fas L\u00f3pez D\u00edaz, Alberto Ramil Rego, Alicia Moreno Madariaga, y el responsable del Departamento de Tecnolog\u00eda en la empresa Anta Norte […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5050,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50,47],"tags":[],"class_list":["post-5121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-divulgacion-es","category-investigacion-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5121\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/campusindustrial.udc.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}